摘 要：分析了質(zhì)量流量計基本誤差前提下補量法的計算方法。介紹了中洛線洛陽輸油站在原油計量交接中實際應(yīng)用的情況。應(yīng)用表明，交接計量站在動態(tài)計量的情況下采用該方法不僅方便了日常的原油結(jié)算工作，而且也保證了原油交接計量的準(zhǔn)確性。

關(guān)鍵字：硫原油計量 質(zhì)量流量計 基本誤差補量法 應(yīng)用

    隨著質(zhì)量流量計計量準(zhǔn)確度的提高，質(zhì)量流量計廣泛應(yīng)用于油品計量。目前，國內(nèi)各長輸管道油品的貿(mào)易交接多采用質(zhì)量流量計進(jìn)行油量計算。質(zhì)量流量計動態(tài)計量的油量計算方法有基本誤差法、質(zhì)量流量計系數(shù)法、基本誤差前提下的補量法三種。采用基本誤差法時，承認(rèn)質(zhì)量流量計本身的基本誤差，將質(zhì)量流量計的示值修正到符合貿(mào)易交接參比條件下（溫度20℃、壓力101.325KPa）的空氣中的質(zhì)量值；采用質(zhì)量流量計系數(shù)法時，實際上是對質(zhì)量流量計示值偏差進(jìn)行修正，從而提高了計量的準(zhǔn)確度，但由于質(zhì)量流量計在長期運行過程中，各個工作點的質(zhì)量流量計系數(shù)是不相同的，因此平時交接中采用較少；采用基本誤差補量法，是根據(jù)每臺質(zhì)量流量計前后兩次（六個月、三個月、一個月；時間間隔由買賣雙方協(xié)商確定）檢定的質(zhì)量流量計基本誤差的平均值以及這一期間內(nèi)按質(zhì)量流量計基本誤差前提下計算的累計純油量，分別計算出各臺質(zhì)量流量計的補差油量。近年來，新鄉(xiāng)輸油處采用的是質(zhì)量流量計基本誤差補量法，效果較好。

    1 基本誤差前提下的補量法

    1.1 質(zhì)量流量計誤差曲線的確定

    質(zhì)量流量計前后兩次檢定的基本誤差平均值由采用質(zhì)量流量計的誤差曲線來確定。

    質(zhì)量流量計在檢定時要根據(jù)質(zhì)量流量計的計量特性確定檢定點的個數(shù)。理論上檢定點越多，擬合出的質(zhì)量流量計特性曲線就越逼近實際的質(zhì)量流量計特性，可選三個點或五個點，以不影響補量計算的準(zhǔn)確度為原則，一般選擇三個點。如圖1所示。

圖1 質(zhì)量流量計誤差特性曲線圖    

    圖中：

    E₁₁—期初檢定點Q₁下的檢定誤差；

    E₁₂—期初檢定點Q₂下的檢定誤差；

    E₁₃—期初檢定點Q₃下的檢定誤差；

    E₂₁—期末檢定點Q₁下的檢定誤差；

    E₂₂—期末檢定點Q₂下的檢定誤差；

    E₂₃—期末檢定點Q₃下的檢定誤差；

    E₁—兩次檢定期間內(nèi)對應(yīng)檢定點Q₁下的輸油誤差；

    E₂—兩次檢定期間內(nèi)對應(yīng)檢定點Q₂下的輸油誤差；

    E₃—兩次檢定期間內(nèi)對應(yīng)檢定點Q₃下的輸油誤差。

    在確定的兩次檢定期間內(nèi)質(zhì)量流量計的輸油誤差為：

        

    1.2 兩次檢定間平均輸量的確定

    確定單臺質(zhì)量流量計在兩次檢定時間內(nèi)平均輸量Q_t（m³/h）：    

    

    其中：V_ti—質(zhì)量流量計每次輸油間隔中，在輸油溫度下的輸油總體積量（m³/h）；    

    T_i—質(zhì)量流量計每次輸油的時間間隔（h）。

    復(fù)檢質(zhì)量流量計時買賣雙方共同參加。檢定結(jié)果作為本期末的誤差特性曲線和下期初的誤差特性曲線，用來作為計算互補油量的依據(jù)。質(zhì)量流量計不到檢定周期時間，只記錄檢定結(jié)果用于確定質(zhì)量流量計交接系數(shù)，不進(jìn)行器差調(diào)整。

    1.3 兩次檢定期間平均輸量所在點Q_t的誤差    

    當(dāng)Q₁≤Q_t≤Q₂則：

    

    1.4 互補油量的計算

    單臺質(zhì)量流量計在兩次檢定時間內(nèi)互補油量M_p（噸）：

    

    式中：M_p—單臺質(zhì)量流量計兩次檢定時間內(nèi)的補油量（純油量，噸）；

    M_c—單臺質(zhì)量流量計兩次檢定時間內(nèi)輸送的原油量（純油量，噸）。

    當(dāng)E_t>0時，賣方補油給買方；

    當(dāng)E_t<0時，買方補油給賣方。

    雙方互補油總量為兩次檢定期間內(nèi)各臺質(zhì)量流量計互補油量的總和。

    

    2 質(zhì)量流量計基本誤差補量法在中洛線上的應(yīng)用

    2.1 各臺質(zhì)量流量計的相關(guān)參數(shù)及實例

    中洛線洛陽輸油站（末站）共配置有六臺刮板質(zhì)量流量計，其中：LH8－S3型四臺，為在用質(zhì)量流量計；LG6－S3型兩臺，為備用質(zhì)量流量計。排量范圍分別為73m³/h-365m³/h，45m³/h-225m³/h。以2009年3月23日復(fù)檢為例：

    檢定時一般在低、中、高輸量范圍各選取一點作為低、中、高輸量檢定點，本次檢定在100m³/h、所以200m³/h、300m³/h流量點左右各選一流量點。檢定參數(shù)和計算結(jié)果見表1。

     

    2.2 計算過程

    以1^＃質(zhì)量流量計為例：

    

    對應(yīng)低排量檢定點100m³/h的輸油誤差：

    

    對應(yīng)中排量檢定點200m³/h的輸油誤差：

    

    對應(yīng)高排量檢定點300m³/h的輸油誤差：

    

    計算出平均輸量114.092m³/h所在點的輸油誤差：    

    由于100m³/h≤Q_t≤300m³/h，所以

    

    1^＃質(zhì)量流量計互補油量M_p1（噸）：

    

    同理，可以計算出2＃、3＃、4＃、質(zhì)量流量計互補油量：

    

    雙方互補油總量（噸）：

    +135.572=-169.413（噸）

    由計算得知，補差量為負(fù)值。本運行期內(nèi)煉廠應(yīng)給新鄉(xiāng)輸油處補差油量169.413噸。    

    3 結(jié)論    

    以上介紹了質(zhì)量流量計基本誤差補量法的計算公式，以及在中洛線輸油計量應(yīng)用中的實例。通過實際應(yīng)用質(zhì)量流量計基本誤差前提下的補量法，能夠較好的解決質(zhì)量流量計誤差曲線漂移的問題，從而進(jìn)一步提高了計量交接的準(zhǔn)確性。

    值得注意的是，由于質(zhì)量流量計的誤差曲線不斷漂移，采用此種方法，質(zhì)量流量計復(fù)檢時間間隔不宜過長，應(yīng)適當(dāng)短些較好。    

    參考文獻(xiàn)

    [1]GB/T9109.5—1998，原油動態(tài)計量油量計.算[S].
    [2]潘丕武.石油計量技術(shù)基礎(chǔ)[M].北京：海洋出版社，2001.